液壓萬能材料試驗機改造方法

對液壓萬能材料試驗機運行合理改造，存在的方法多種多樣，它們各有利弊，對可行的幾種改造方法運行總結(jié)，包括：
1）通過單片機系統(tǒng)運行改造。這種方法的長處在于擁有較為簡單的結(jié)構(gòu)和較小的體積，其成本也較低，在嵌入式系統(tǒng)的實現(xiàn)上也較為方便；其*大不足在于：擁有較為復(fù)雜的電路系統(tǒng)，穩(wěn)定性低，在處理數(shù)據(jù)時速度不盡人意，實時操作難以實現(xiàn)。當(dāng)前，在試驗機領(lǐng)域，備受人們關(guān)注的焦點是在加載過程中，如何有效保證穩(wěn)定的應(yīng)力速度以及應(yīng)變速度，通過單片機系統(tǒng)運行改造的方法無法實現(xiàn)這一目標(biāo)。
2）通過速度操控器來實現(xiàn)對電機的操控，隨之對壓力施加負(fù)荷運行操控，這種方法能夠?qū)崿F(xiàn)速度電流的反饋，材料試驗機屬于一種較為古老的操控方式。例如：在需要對步進(jìn)電機驅(qū)動步數(shù)運行計算的場合，采用位置式操控器，*終實現(xiàn)對應(yīng)力速度、位移速率以及定應(yīng)變等實驗結(jié)果的獲取。但值得注意的是，作為一種非線性時變系統(tǒng)，液壓萬能材料試驗機的數(shù)學(xué)模型較難建立，如果采用常規(guī)的操控器將難以實現(xiàn)較好的操控效果[4]。在實際使用時，參數(shù)整定的方法較為繁雜，受此困擾，常規(guī)的操控器常常無法正確整定，擁有較差的適應(yīng)性。
3）通過微機以及傳感器技術(shù)等運行改造。如：在應(yīng)力應(yīng)變速率的操控上，通過采用電液比例閥或者是電液伺服閥達(dá)到高精度操控的目的[5]；在測量操控系統(tǒng)中，通過采用計算機卡式設(shè)計。這種方法的優(yōu)點在于：擁有較強的抗干擾能力，材料試驗機質(zhì)量好，性能穩(wěn)定。另外，這種方法在實現(xiàn)時只需要通過鼠標(biāo)的點擊即可，操作方便。在各類試驗曲線的繪制上也擁有較大的靈活性，能夠及時將曲線數(shù)據(jù)存儲下來，擁有曲線放大功能。在選擇哪種方法運行試驗機的改造時，應(yīng)該與實際情況相結(jié)合，*大程度的滿足用戶要求。本文權(quán)衡利弊，*終選擇方法三運行液壓萬能材料試驗機的改造，提升設(shè)備的自動化水平，圖1給出了試驗機改造的原理圖。

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